Brandweer Frequenties

 

In Nederland is dat tegenwoordig niet (meer) mogelijk op de manier zoals vroeger, en dat heeft vooral te maken met privacy en veiligheid.

๐Ÿš’ Brandweerfrequenties in Nederland

De brandweer, politie en ambulance gebruiken het C2000-netwerk. Dat is:

  • een digitaal communicatiesysteem (TETRA)

  • versleuteld (encrypted)

  • alleen toegankelijk voor hulpdiensten met speciale apparatuur

๐Ÿ‘‰ Daardoor kun je met een gewone scanner, portofoon of PMR-zender niet meeluisteren.

Je kan echter WEL mee luisteren naar de manschappen communicatie, deze is veelal Analoog en je zal dan redelijk in de buurt moeten zijn. De fequenties heb ik hieronder in de tekst mee gegeven.


โœ… Hoe zat dat vroeger?

Tot ongeveer begin jaren 2000 gebruikten hulpdiensten analoge frequenties. Met een scanner kon je die vaak gewoon ontvangen. Dat is afgeschaft omdat:

  • burgers konden meeluisteren bij incidenten

  • privacy van slachtoffers in gevaar kwam

  • mensen soms naar incidentlocaties gingen


โš–๏ธ Wat is wel en niet toegestaan?

โœ… Wel toegestaan:

  • luisteren naar niet-versleutelde radio (bijv. luchtvaart, marifoon, sommige bedrijfsradioโ€™s)

  • gebruik van een scanner voor hobbydoeleinden

โŒ Niet toegestaan:

  • proberen versleutelde communicatie te kraken of te decoderen

  • apparatuur gebruiken om hulpdiensten te storen of na te bootsen


๐Ÿ“ฑ Hoe kun je toch meldingen volgen?

Veel mensen gebruiken tegenwoordig:

  • P2000 meldingen (alarmeringssysteem) via apps of websites

  • Bijvoorbeeld meldingen van uitrukken zonder spraakverkeer

Daar zie je waarvoor de brandweer wordt opgeroepen, maar je hoort geen gesprekken.

 

Brandweer DMR Frequentie’s CTCSS Motorola
Kanaal 1 458.15625 91.5 code ZZ
Kanaal 2 468.15625 114.8 code 2A
Kanaal 3 458.19375 250.3 code M7
Kanaal 4 468.19375 173.8 code 6A
Kanaal 5 458.20625 118.8 code 2B
Kanaal 6 468.20625 79.7 code W3
Kanaal 7 458.21875 206.5 code 8Z
Kanaal 8 468.21875 151.4 code 5Z
Kanaal 9 458.29375 229.1 code 9Z
Kanaal 10 468.29375 77 code XB
Kanaal 11 458.30625 88.5 code YB
Kanaal 12 468.30625 131.8 code 3B
Kanaal 13 458.31875 186.2 code 7Z
Kanaal 14 468.31875 229.1 code 9Z
Kanaal 15 458.73125 103.5 code 1A
Kanaal 16 468.73125 123 code 3Z
Mits DMR : CC1 TG1 – Motorola DP4600e
Brandweer DMO (werknet) kanaal GSSI
Kanaal 1 380.06250 DMO 01 2.50.1001
Kanaal 2 390.06250 DMO 02 2.50.1002
Kanaal 3 380.08750 DMO 03 2.50.1003
Kanaal 4 390.08750 DMO 04 2.50.1004
Kanaal 5 380.11250 DMO 05 2.50.1005
Kanaal 6 390.11250 DMO 06 2.50.1006
Kanaal 7 380.13750 DMO 07 2.50.1007
Kanaal 8 390.13750 DMO 08 2.50.1008
Kanaal 9 380.16250 DMO 09 2.50.1009
Kanaal 10 390.16250 DMO 10 2.50.1010
Kanaal 11 380.18750 DMO 11 2.50.1011
Kanaal 12 390.18750 DMO 12 2.50.1012
Kanaal 13 380.21250 DMO 13 2.50.1013
Kanaal 14 390.21250 DMO 14 2.50.1014
Kanaal 15 380.23750 DMO 15 2.50.1015
Kanaal 16 390.23750 DMO 16 2.50.1016
Motorola MTP6650 / Motorola MTM800e

DMO-mode betekent bij de brandweer Direct Mode Operation. Dat is een speciale werkstand van portofoons binnen het C2000-systeem.


๐Ÿš’ Wat is DMO (Direct Mode Operation)?

Normaal gesproken werken brandweerportofoons via het C2000 netwerk (zendmasten). Dat heet TMO (Trunked Mode Operation).

Bij DMO praten portofoons rechtstreeks met elkaar, zonder zendmast of netwerk ertussen.

๐Ÿ‘‰ Eigenlijk zoals een gewone portofoon, maar dan met professionele apparatuur.


๐Ÿ“ก Waarom gebruikt de brandweer DMO?

Vooral wanneer het netwerk slecht bereikbaar is:

โœ… Binnen in gebouwen

  • Beton en staal blokkeren radiosignalen

  • Kelders, parkeergarages, tunnels

โœ… Tijdens binneninzet

  • Brandweerlieden blijven direct met elkaar praten

  • Ook als C2000 wegvalt

โœ… Snelle communicatie in kleine groepen

  • Bijvoorbeeld een ploeg binnen in een pand


๐Ÿ”„ Verschil tussen TMO en DMO

Eigenschap TMO (normaal) DMO
Via zendmast โœ… โŒ
Landelijk bereik โœ… โŒ
Direct portofoon โ†” portofoon โŒ โœ…
Gebruik Alarmering & coรถrdinatie Binneninzet / dichtbij
Afstand Groot Kort (meestal honderden meters)

โš™๏ธ Hoe werkt dat in de praktijk?

  • De bevelvoerder blijft vaak in contact via TMO met de meldkamer.

  • De ploeg binnen schakelt over naar DMO.

  • Soms staat er buiten een voertuig dat beide verbindt (gateway).

Zo blijft iedereen bereikbaar, ook als het netwerk niet doorkomt.


โš ๏ธ Belangrijk om te weten

DMO is:

  • nog steeds digitale TETRA-communicatie

  • versleuteld

  • niet te ontvangen met scanners of gewone DMR/PMR apparatuur.

๐Ÿ”Ž Extra technisch detail (wat weinig mensen weten)

Het menselijk lichaam bestaat voor ยฑ60% uit water. Water absorbeert radiosignalen.

๐Ÿ‘‰ Als de portofoon achter je lichaam hangt, ben je letterlijk zelf een deel van de โ€œstoringโ€.

PD7AC background image
Sorry maar dit is niet toegestaan. Wil je iets hebben dan vraag het maar i.p.v. jatten